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          为何途观L可以持续被人称赞?又或是操控带感?又或是另有原因?

          各位好,我是途观L驾车者,已然行驶11个月。车场就如战场,竞争特别猛烈,随着车辆成为了家庭必不可少的必需品,也是消费心理变幻之时。具备多项闪光点,才能稳操胜券。途观L在市面上具备好的名气,依托自身优秀的省油功效,买车群体对油耗越发挑剔的需求在不断被满足,所以,途观L才能在目前的汽车市场获得不俗的成绩。

          备受赞誉的途观L,特点不会只有这一个,它是否还能在市场中有可以的展现呢?突出的发挥在同档次车中是否就着实具备竞争力呢?接下来由我来带各位去了解大众的头牌车型——途观L。

          外观这东西就仁者见仁智者见智,我感觉不怎么好看,媳妇就说挺好看。很如意,比以前进口的原车型MKC要大,流线型更好了。大灯算是画龙点睛,提升了车子的整体气质。超大轮胎,感觉很拉风,采用的都是。内饰感觉比同类别的内饰上档次得多得多。内饰没得说,偏置的中控。粗糙的一塌糊涂,全塑料的界面,这样的车架,别无他求了。大屏和氛围灯不多说,最帅的两个场地。

          50万以下的轿车,空间应该是最大的。本人1.8米,驾驭坐一定沒问题,后坐就不管了,不是买来给别人坐的,不必考虑。储物格许多,也很用心,不怕小东西多放不下了。尾箱比较平整,开口高度不为难女生,深度也够,尤其喜欢感应功能。很舒畅,女友在副驾驶座每次都想睡觉,她说是因为太中意了,坐上来就犯困,不知道真的假的。行驶行驶稳健,就跟在一个带大沙发的船一样,减震也很给力,过坎忽悠忽悠的??盏骱芸炀屠淞?,温度还不用调很低。座包很适意,坐在上面既不软也不过硬。

          动力很强,隔音成效很可以。听说是拿奖的十佳发动机,动力着实出众,0到100加速这个排量。上坡一定要2000转以上才能提档,否则车速就一个劲地往下掉,使劲踩油门也没用。此外周末回老家,小e在山路上都不输油车,真是越来越爱我的小e了。大众也就是以操控出名的。方向盘没有虚位,变向精确,指哪打哪。过道路坑洼不平的场地以60码的时速通过弯度不大的场地有稍微地起跳,不注意感受还发现不了。油门响应良好,给油就能起飞,很自信,有种灵敏到以为是触碰的油门。

          一年油费11800元上下,保险要5060元,保养一次1294元,停车费980元上下,洗车330元不能少,过路费1010元上下,一年总共20474元,月薪8000元就可以。

          总结这款车的优缺点:也有伙伴问“这应该是进口车吧,能装许多货吧”看外观多低调啊。这个内饰做的就稍微低调了,更外观相差甚远,有待提高一下层次??占渚筒挥盟盗?轴距2750.相当宽大,坐着感觉很舒坦不压抑.。途观L推的主题就是舒适型SUV,肯定不用说了。买越野车就没有对动力有颇高的要求。老爸都说比老款舒适,姑且认为是新车的原因吧,开起来真的还可以,异响也没有。

          总的来看,途观L之所以被买车人核心眷注,绝非仅凭借油耗这一单一特色,在外观、动力、空间、舒适、操控等方面一样领先同等车许多,一直为车友提供最大化的满足。对照于其它同价位车型,途观L的性价比更高一些。因此,注重生活品质的今天,买车需求正在发生变化,只有懂得驾车者要求的车企才能得到长足的进步,正如途观L。对于综合性能卓越的途观L,阁下觉得如何呢?

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