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          大众车也能爆冷?CC下探幅度达到5万,入门级不到20万元

          想要购买一款合资品牌b级车型,却不想那么墨守成规的消费者很多都会考虑大众CC这款车型,它除了具备优雅的身材之外,还有着令人垂涎的外观颜值,而且轿跑式的车身以及无框车门也是它吸引人们的利器。在前不久的12月7日2021款大众CC正式上市,新车总共推出了7款配置车型,官方的指导价格为24.99~29.99万元,大众CC还借此机会引入了更加实用且别致的新CC猎装版,也就是旅行版本轿车。

          在小赵看来2021款大众CC,相较于现款车型确实更加精美,但是它的轿车版本在内外的变化方面都算不上是大刀阔斧。因此更加追求性价比的话,也可以考虑一下它的2020款车型。

          2020款大众CC上市于去年的11月份,这款车型的指导价格为24.68~30.18万元,为了进行清仓它在终端市场方面也是有了5万元左右的价格下探幅度,入门级车型也是来到了19.68万元的售价水平。不过即使有了如此诚意的价格,大众CC这款车型依旧是大众品牌的一个冷门车,相信很多关注车型销量的消费者也会发现大众CC这款车型确实有些爆冷的意思。

          不得不说2020款大众CC在外观颜值方面还是非常能打的,无论是造型独特的前脸中网还是溜背式的,车身都给人非常舒服的感觉。在市场方面,大众CC的表现也是可圈可点,它的长宽高分别为4864mm×1870mm×1447mm,轴距则为2841mm。

          在小赵看来,2020款大众CC最为失败的设计在于它的内饰部分,作为一款主打运动的b级轿跑车型,大众CC在内饰的设计方面太过老气横秋,与偏向于商务的大众迈腾和帕萨特等车型没有什么根本性的区别,不符合它时尚运动的外观设计和轿跑车型的定位。不过2020款大众CC在车内配置方面给的还是很足,它配备有10个安全气囊,被动行人?;?,ABS防抱死,制动力分配,并线辅助,车道偏离预警,主动刹车,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应巡航车,侧预警系统,驾驶模式切换,自动泊车入位,电动天窗,电动后备箱,感应后备箱,电动后备箱位置记忆,无钥匙启动,无钥匙进入,方向盘四向调节,10.3英寸液晶显示屏幕,真皮座椅,八英寸中控显示屏幕,GPS导航道路救援,手机互联映射,语音识别控制等。

          2020款大众CC在动力系统的配备方面大家也是比较熟悉了,它配备的是第3代EA8882.0TS i发动机。这款发动机分为高低功率两个版本,他们的最大输出功率分别为220马力和186马力,峰值扭矩分别为350牛米和320牛米。传动系统方面,配备的是代号为dq380的7速双离合变速箱,而这套动力系统与大众迈腾车型上的是一模一样。

          新款车型在底盘悬架方面配备的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,DCC自适应悬架有15档可调,从舒适到标准再到运动,可以满足不同驾驶人员的不同驾驶需求。听上去很完美,然而对于车主来说这项功能确实有些鸡肋,最初在刚购买车型时玩几天图个新鲜,而在使用15档调节时每挡之间几乎没有什么太大差异。

          总的来说,大众CC这款车型确实是一台叫好不叫座的冷门车。在10月份中它的销量成绩仅有1812台,再看同样定位为b级车的大众迈腾,它的10月销量达到了19,858台,相较之下我们就能知道大众CC究竟有多落寞。

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